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“赔钱！赔股！被骗飞了！”

11月27日，长安汽车股吧突然响起一片骂声。究竟发生了什么？

华为长安“合体”

周末，华为与长安汽车宣布了一则“合体”的重磅消息。

11月26日，长安汽车发布公告称，25日在深圳市与华为技术有限公司签署了《投资合作备忘录》。经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。

据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。新公司将继续高质量服务好客户，并与伙伴共同推动智能汽车技术创新和领先、促进汽车产业繁荣发展。

本次交易长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。

股民：卖飞了！

有同学会问了，为什么这样一个强强联合的好消息，会让股民“吐槽”？

11月23日，有网络流传消息称，华为智能汽车解决方案BU（简称“华为车BU”）要从华为体系剥离，整体估值2500亿，长安汽车将以数千亿元入股华为车BU，获得30%股权。

受消息刺激，许多股民蜂拥而至，把长安汽车二级市场的票买了个精光。11月23日当天，长安汽车盘中一度触及10%涨停。

然而，长安汽车和华为对上述消息予以否认，长安汽车表示，双方在阿维塔、深蓝汽车上均有深度合作，但网络流传信息与事实不符。

因此，许多股民选择了暂时撤退，11月24日，长安汽车振幅超5%，报收“十字星”。

然而，仅仅过了一个周末，长安汽车和华为还是爆出了合作大消息。

11月27日早盘，二级市场上又重新开启对长安汽车的抢筹，长安汽车开盘300万手竞价涨停，截至午间休盘，还有187万手买单封死了涨停板。

有股民认为，华为和长安对于前期的合作消息予以模糊否认，似乎有些不太厚道。“车bu计划剥离，与成立新公司，确实不一样，但是信息的关联性很强。……他们是最大的知情者，这是和广大投资者演戏吗？”

如果把11月27日长安汽车的盘面情况，比作是大家到菜市场排队买新鲜菜，那这个队现在估计得从隔壁市区的高速入口开始排了。

这也难怪会让卖飞的股民们“破防”。

不过不可否认的是，华为长安汽车再度联手，还是为二级市场提供了一些新投资机会。一些股票行情软件也新推出了长安汽车概念指数。

东莞证券认为，为长安再度联手，新公司有望为华为智能汽车业务提供更大的合作平台，持续催化汽车行业智能化转型。长安汽车与华为的合作模式初见成效，合资设立新公司将进一步提升双方的深度合作。投资者可以关注一些受益于华为智能化赋能车企。

申港证券表示，汽车板块关注低估值的整车和零部件龙头企业因业绩改善带来的机会，新能源电动化和智能化的优质赛道核心标的。因此建议关注：在新能源领域具备先发优势的自主车企；电动化和智能化的优质赛道核心标的；国产替代概念受益股；还有强势整车企业对核心零部件的拉动效应。

（以上内容不构成投资建议）

潇湘晨报记者郝咏琪股票杠杆